Помогите пожалуйста разобраться.
Ситуация: Я- чайник!  off-road начала ездить в этом году. Начала  с TT-R 250. Ездила по даче- стало скучно, да и компании нету. ;-)
Пошла в эндуро-школу.
Теперь хочу кататься на трассах с народом ( еще и из соображений безопасности).
НО, мотик надо перевозить ( по крайней мере зимой).
Решила купить прицеп.
Думаю про что-нибудь типа МЗСА, но тут снова проблема:прицеп должен иметь грамотные места для крепежа, нужен трапик, ложемент, растяжки нормальные и, как говорят, есть даже курсы по их применению.

Расскажите пожалуйста, как правильно перевозить мото на прицепе. Как лучше крепить. И дейсвительно ли где-то этому всему учат???;-)

ЗЫ: видела как-то как кроссовый мотик перевозили в багажнике копейки, но мне при всем желании подобное не сделать, т.к. я- не губернатор Калифорнии и самостоятельно из багажника просто вытащить не смогу ( да и положить тоже).

Заранее спасибо.;-)

кстати, традиция, засветиться в ху из ху выполнена? :-)

Приедь пару раз на популярную кроссовую трассу в выходные ( это в любом случае нужно, чтоб успешно эндурить). Там тебе все про прицепы расскажут и вероятно покажут.

привет. подходит обычный дедушкин двухметровый прицеп, ничего переделывать не нужно, крепится двумя лямками с трещетками за руль накрест.
и сзади борт еще чем-то нада зацепить, ато не закрывается  )

Поймут, не переживай!...
Машинка какая? Может на фаркоп?

это вот так.

больше ничего не надо если ты не планируешь достигать первой космической и выходить на околоземную орбиту на пятере с прицепом.

Натяг создаёт не лямка, а просевшая подвеска мотоцикла. Заднее колесо, всё-таки лучше зафиксировать от осевого смещения.

задним бортом можно прижать потуже, либо на пол под колесо доску с упорами.видел еше дополнительно сзади притягивают лямками