Что Вы  знаете про эндуро в Болгарии?  Скорее всего, так же как и я ничего! Кроссовыми мотоциклами я заболел относительно давно, еще  в 2005 году, но езда по кроссовым трассам меня не зацепила так сильно,но опыта конечно добавила. Одно время увлекся прыжками через трамплины, но и это не приносило такого удовольствия, пока не попробовал  в 2008 году эндуро-тур с Байклендом на Кольский полуостров.  И хотя в этой поездке я убил мотор своей кроссовой Ямахи, но зато я нашел то, что мне приносит истинное удовольствие от езды, это жесткие внедорожные –туры. После этой поездки я поменял кроссовик  на КТМ ЕХС и накатал в общей сложности по бездору более 10т км. Много это или мало сказать сложно, но мне казалось, что я уже достиг достаточно хорошего уровня езды, но все в этой жизни познается в сравнении. Как оказалось позже  я в своей уверенности сильно ошибался…..но об этом чуть позже.
Мы с женой не готовились к серьезным внедорожным  круизам по Болгарии, а просто решили совместить морской отдых с поездками на мотоциклах вглубь страны, чтобы лучше узнать  Болгарию и не судить о ней только по глянцевому лоску курортных городов. Погрузили свои мотоциклы на прицеп и почти благополучно добрались до Болгарии. Почему пишу почти, по тому, что были не большие сложности (надуманные украинской таможней). Но за небольшую мзду ,как говорилось в старом фильме, таможня дает добро….
Покатавшись по окрестностям черноморского города Бяла, захотелось совершить более длительный поход вглубь страны,  для этого пришлось  просидеть всю ночь в интернете в поиске подробных карт Болгарии.  Как оказалось, из того что есть, самыми подробными оказались советские генштабовские 500метровки 80 годов для ОЗИ-эксплорер.  И вот пока собирал карты и полезную информацию о внедорожной  Болгарии, случайно наткнулся на сайт www.moto-bg.com . Как говорится на ловца и зверь бежит!  В сонном состоянии заполнил анкету и завалился спать. Утром со мной уже связались по скайпу, а вечером  встретились с организаторами. Вот это оперативнось!  Нашим бы тур операторам так работать! Через несколько дней решили сделать небольшую, прикаточную поездку в горы под Варной, чтобы понять уровень подготовки как моей, так и супруги.  По итогам этой поездки стало понятно, что моей половине будет слишком трудно в горах и лучше ей пока набираться опыта где пониже. Что касается меня, то мой уровень был достаточен для того чтобы затащить меня в горы вблизи пограничного с Грецией города Триград. Жене же выделили технику полегче мотоцика – горный велосипед, о чем она в последствии не пожалела. Места оказались очень живописными, с пещерами, музеями, в общем скучно не было! По дороге в Триград заехали в небольшой магазинчик «все для эндуро» в Старой Загоре. Ассортименту этого крохотного магазинчика могут позавидовать наши мото-супермаркеты! А главное цены, наши Московские можно делить смело на два, а то и на три. Притом вещи все европейские, не Китай. Если  чего не окажется в наличии  можно заказать по каталогу и через 3 дня их доставят. То есть  можно будет забрать покупки на обратном пути.
В Триграде поселились в очень комфортабельном отеле, удобные и большие номера с  туалетом и душем, вкусные завтраки и совсем недорогие ужины (если перевести на рубли примерно 200-300р с человека).  А главное, что характерно для всей Болгарии это домашнее гостеприимство и какое-то непонятное доброе отношение ко всем даже совершенно незнакомым людям.  Еще очень удивило и порадовало, что группу ведет не какой ни будь местный абориген на ИЖ-планета спорт, а многократный чемпион Болгарии по эндуро.  И тут действительно есть чему поучиться, он может помочь в совсем трудной ситуации или подсказать, что и как надо делать. К концу поездки моя самоуверенность вся сошла на нет, я ощущал себя ребенком,  который делает только первые шаги в своей жизни. Мой мотоцикл оказался совсем не готов к поездкам по скалам.  Большой бак от  Acerbis  который столько раз выручал меня в России, здесь тянул меня к земле, от постоянных торможений  и тряски у меня поочередно пропадало то сцепление, то  задние тормоза из -за перегрева. Под  конец  мой мотоцикл избавился от всего лишнего вроде поворотников, заднего  крыла, хвоста, пластиковой защиты картера и превратился в настоящий найкид-байк!  Мотоциклы же,  которые  предоставляет  организатор, специально подготовлены для езды по скалистым горам.  Тут и неопреновые чулки на перья, чтобы не повредить камнями штоки, специальные уши спереди и сзади из буксирной стропы, для удобного кантования мотоцикла при падении на горе, тросики-ограничители на переключателе передач и ножном тормозе, мощная защита двигателя,  специальные дуги для защиты радиаторов, высокопроизводительные помпы.  Вместо камер в колесах стоит специальный наполнитель, спасающий  от проколов и пробоев, да и много чего по мелочам.  Вывод из всего этого один: Если везти свой мотоцикл сюда, его нужно специально готовить. От того проще и главное дешевле брать уже подготовленный мотоцикл организаторов.
Сейчас перечитал свой текст, и как-то все очень сладко получилось, как рекламный опус.  И на самом деле даже и придраться не к чему.
1)   Языкового барьера нет.
2)   Страна очень красивая и по нашим меркам дешевая. (Фрукты и овощи продаются на каждом углу. Например черешня стоит меньше 60р за килограмм)
3)   Все затраты на тур с лихвой окупятся если Вы решитесь обновить свою экипировку. (А из чего выбрать тут есть.  Можно вообще не везти, и купить все на месте ).
4)   Туры получаются не групповые, а практически индивидуальные (за раз ведут не более 4 человек и сложность езды выбирается от опыта и навыков участников).
5)   Время поездки можно выбрать  практически любое удобное  из 8-9 месяцев в году.
6)   Хотя лето в Болгарии достаточно жаркое, но высоко в горах это не так ощущается, да и к тому же на всем пути постоянно попадаются родники с ледяной горной водой.
7)   Реально получить совершенно другой навык управления мотоциклом.  (В России подобный ландшафт есть только на Кавказе, притом не на северном…. Но там еще и стреляют).
8)   Мне кажется, имеет смысл приезжать сюда не на неделю, а как минимум на две. После заезда  очень легко остановиться на неделю на море. Можно ничего не бронировать, на побережье полно гостиниц со свободными номерами (20-30евро в сутки вполне реально).
9)   Можно ехать всей семьей, в горах чудесный воздух и есть на что посмотреть (прогулки на велосипедах,джипах и лошадях). А так как маршруты радиальные, то вечера могут быть в кругу семьи.
10)   Виза делается обычно за неделю. Болгары дают  туристическую визу либо на 3 месяца без права повторного въезда в этот срок, либо на месяц нахождения в Болгарии, но с правом выезда. (это может быть удобно для экскурсии в Стамбул или Анталию).  Я делаю через фирму Экип2М на Нижегородской улице. Стоит это 3700р

Всем привет! Ну вот наконец-то и у нас зима начала отступать, все больше солнечных дней, мототоксикоз достиг эпогея, и уже очень хочется вытащить своего коня на прогулку. В связи с этим команда Эндуро Групп Болгария открывает новый сезон с большого тура на майские праздники. Предлагаем вашему вниманию тур Ком-Емине.  Сразу предупреждаю тур не для начинающих! Тур длится около 5-6 дней (не считая дней приезда и отъезда), в зависимости от количества участников и их уровня подготовки. Вершина Ком, с которой мы начинаем наше путешествие находится в западной Болгарии, недалеко от границы с Сербией. Наш маршрут проложен по гребням Старых гор, до мыса Емине на южном побережье Черного моря, то есть практически через всю Болгарию. Длина маршрута составляет около 550-600 км. Предугадать погодные условия в горах трудно, потому и километраж приблизительный, так как маршрут может корректироваться по ходу. Групу поведу я, наш гид Пламен Кунев, многократный чемпион по эндуро гонкам Болгарии и многократный победитель в гонках SixDays. Парень приятный, грамотный, свое дело знает, отличный механик, и просто хороший человек. Касаемо самой организации. Свободных мест на наших мотоциклах на данный момент осталось 3. Можно принять участие и на своей технике. Миша (micle-b) поедет на машине из Москвы, у него, наверное, и в машине и на прицепе место еще есть, так что можно придумать что-то. Ночевки, питание, хранение техники и т.д. - все цивилизованно!!! Никаких палаток, готвим еду на костре и т.п. не будет. Полная концентрация на езде, так как маршрут не из легких! Нас ожидает не только дикая природа и красоты Старых гор, мы с вами поедем по региону где проводится чемпионат эндуро Болгарии и знаменитая шестидневка, так что и некоторые отрезки спортивных трасс опробуем)) И так, возвращаясь к организации.... ночевки в гостиницах по маршруту (не менее *** звезд), хорошее полноценное питание по маршруту (те, кто у нас побывал, думаю, что-что, а болгарскую кухню точно помнят), достойные напитки..... Машина поддержки будет присутсвовать во время всего тура. Если по каким-то причинам захочется кому-то из участников пропустить денек езды на моте и прокатиться на джипе поддержки по горам (а бывают и такие случаи), то не вопрос! Машина поддержки будет везти весь ваш багаж и может взять вашего коня на прицеп. На себе тащить ничего лишнего не будем, только самое необходимое, в виде закуски, воды и набора стандартных ключей для ремонта, если вдруг что.
P.S. Дата старта ориентировочно 29 апреля – 1 мая. Тем, кто полетит, всего надо планировать около 8 дней с приездом и отъездом.
По вопросам цены и записи пишите мне в ЛС или на почту: office@moto-bg.com
Размещаю несколько фоток с наших прошлых похождений по этому маршруту.

2 Remy. "И так, возвращаясь к организации.... ночевки в гостиницах по маршруту (не менее *** звезд), хорошее полноценное питание по маршруту"
Правильно ли я понял из этой фразы, что питание входит в стоимость тура?

ОК. Понятно. А возможно ли огласить стоимость тура так сказать для широких масс?

О! мне нужна консультация по автомаршруту Нерезиновая/Варна! ньюансы маршрутов гринкарты и тд

Карта_болгарии.rar Карта Болгарии для навигаторов Гармин. Топо версия -разлоченная - файл привязки unl не нужен.

я так понимаю что это все те же лица, что и на Ахтубе, и на Дону?